粤港两地车牌延期费的新政旧制有什么不同？每年需要多少？

许多人有这样一个顾忌：在申请(或者购买)粤港两地车牌后，粤港车牌后面收费标准是不是就是一个无底深潭。下边牌牌做一个大伙儿分析一下：

因为4月15日发布粤港车牌申请办理、延期新对策。因为新措施旧规二种申请条件下，申请办理的车牌标准不一样，因而，推迟标准也进一步不一样。粤港两地车牌每一年推迟花费大概上有能够分两种（欢迎来到对于公司类型粤港车牌推迟，其它的类别的粤港车牌量是可以忽略不计的）

旧规下进行办理粤港车牌推迟：

推迟花费通常是公司维护保养，确保企业正常运作费用，加上车牌号延期跑腿服务申请办理花费就可以。

新对策下进行办理粤港车牌的推迟标准就不一样了，要求严格了很多，终究申请条件是降低了很多很多了。

新对策进行办理粤港车牌推迟：

1.走动港珠澳大桥口岸的粤Z商务汽车指标值，持有者上一年度缴税金额必须达到5多万元。

2.走动港珠澳大桥口岸之外别的港口的粤Z商务汽车指标值，持有者上一年度缴税金额必须达到15多万元，并且以15万余元为基准，每15万余元可以办1辆商务汽车指标延期。

3.FV商务汽车指标值，持有者上一年度缴税金额必须达到30多万元。

相对于内资而言，新对策后，无论申请办理哪一个港口的粤港车牌，都需要每一年30万缴税，才可以进行推迟。相对来说，粤Z种类外资商务汽车推迟减少了不少的缴税了。

令人遗憾的是，如今只能是依据4月15日之后实行的全新对策去办理粤港车牌了。申请条件是对越来越多的企业而言，非常有帮助，但对于担忧每一年缴税不足的，怕无法进行延期公司就需要多费心了。本人想购买粤港车牌呢，或是建议买旧规进行办理现牌划得来，那样的话无需每一年缴税去推迟。